Mercedes-AMG, divizia de performanță a constructorului german din Stuttgart renumită pentru dezvoltarea vehiculelor de înaltă performanță, nu va include noul motor V8 twin-turbo de 4,0 litri pe actuala generație Clasa C. Deși speranțele pasionaților au crescut odată cu anunțul noului propulsor compatibil cu normele Euro 7, conducerea grupului susține că o astfel de modificare nu este justificată din punct de vedere economic. Cu un ciclu de viață deja înaintat pentru modelul lansat în 2021, costurile necesare adaptării tehnice nu mai pot fi recuperate înainte de schimbarea de generație.
- Mercedes-AMG exclude echiparea actualei Clasa C cu noul V8 twin-turbo de 4,0 litri.
- Decizia este motivată de lipsa amortizării financiare în perioada rămasă din ciclul de viață al modelului.
- Noul motor V8 va fi instalat pe modelele CLE Coupe și Cabriolet și va fi păstrat în producție cel puțin 10 ani.
Rațiunile financiare blochează integrarea noului propulsor
Lansarea de către AMG a unui nou motor V8 de 4,0 litri twin-turbo, echipat cu arbore cotit plan și adaptat la cerințele de emisii Euro 7, a alimentat speculațiile privind revenirea acestui agregat pe varianta de performanță C 63. În industria auto, adaptarea unei arhitecturi de motorizare complet noi pe un șasiu existent implică reconfigurări complexe ale spațiului motor, ale sistemelor de răcire și ale transmisiei, procese ce generează costuri semnificative de cercetare și dezvoltare.
Klaus Rehkugler, șeful de management de produs și training global la Mercedes, a clarificat situația, arătând că decizia este strict una contabilă. Deși versiunea cu patru uși C 63 s-a bucurat de o popularitate ridicată pe piețe cheie precum America de Nord, Australia, Japonia, China și Coreea de Sud, rentabilitatea unui transplant motor la jumătatea vieții comerciale nu poate fi asigurată.
Producătorul german consideră că investiția necesară adaptării noului motor V8 pe Clasa C nu mai poate fi amortizată în anii de producție rămași pentru actuala generație.
Speranțe rezervate pentru viitoarea generație din 2028
Actuala Clasa C se află pe piață din anul 2021 și a primit recent o actualizare de mijloc de carieră. În același timp, producția variantei hibride cu patru cilindri C 63 este aproape de final, iar constructorul pregătește introducerea unui model C 53 propulsat de un motor fără sistem hibrid, echipat cu doi cilindri în plus, dar cu resurse inferioare de putere față de C 63.
Situația pe termen lung rămâne însă deschisă. O nouă generație a Clasei C este preconizată să debuteze la sfârșitul anului 2028. Deoarece Mercedes-AMG estimează că noul său V8 va fi menținut în producție pentru cel puțin încă zece ani, reprezentanții companiei nu au exclus posibilitatea ca un motor cu opt cilindri să fie reintrodus pe viitorul model comercializat după 2028.
Considerați că decizia Mercedes-AMG de a nu reintroduce motorul V8 pe actuala Clasa C va influența opțiunile cumpărătorilor de sedanuri de performanță? Vă invităm să vă exprimați părerea în secțiunea de comentarii.
